今年以來，陜西同力重工股份有限公司（以下簡稱“同力重工”）非公路用車領域捷報頻傳，其生產的TL885非公路寬體自卸車市場占有率近60%，并榮獲“2021中國工程機械年度產品TOP50”市場表現金獎；TLE90系列純電動非公路寬體自卸車脫穎而出，剛投放市場就備受礦山企業青睞。

同力重工成功的秘訣是什么？其產品緣何深受市場歡迎？《中國礦業報》記者近日專訪了該公司副總經理楊建耀。

《中國礦業報》：同力重工主要生產哪些產品，服務哪些領域？

楊建耀：同力重工是一家專業生產非公路用車的高新技術企業。目前，公司年生產能力逾萬臺，是非公路用車行業的開創者和領導者。

同力重工具有國內領先的研發和制造能力，聚集了國內外知名的非公路用車研發、制造專家。我們秉承“用心為用戶創造價值”的理念，通過工法研究和資源集成創新，建立了非公路用車設計規范、標準，實現了研發、制造專業化。同力重工通過多年來對非公路用車工況及基礎部件的潛心研究，掌握了非公路用車的核心技術和研究方法，獨創了“同力工法”，使產品始終更適應用戶的非公路工況需求，也確保了用戶使用同力重工產品能夠獲取遠高于其他運輸設備的高效益。

同力重工現已形成非公路寬體自卸車、礦用車、非公路特種運輸設備、井巷運輸設備四大類30多種機型產品，廣泛應用于各類礦山、水電工地、大型工程。同力重工產品投放市場以來，始終引領中國非公路用車行業的發展潮流，市場占有率達30%以上，深受廣大用戶的厚愛。同時，公司產品出口俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦、吉爾吉斯坦、馬來西亞等多個國家。

《中國礦業報》：同力重工TL885非公路寬體自卸車，在2020年銷售1430臺，市場占有率57%，并榮獲“2021中國工程機械年度產品TOP50”市場表現金獎。該產品具備哪些優勢？

楊建耀：同力重工TL885非公路寬體自卸車，將非公路寬體自卸車運距范圍從500m~5km拓展到了500m~10km，拓展了寬體自卸車的應用場景，滿足了大型礦山對運輸設備的苛刻需求。2020年，該產品銷售1430臺，市場占有率57%，并榮獲“2021中國工程機械年度產品TOP50”市場表現金獎，此前，同力重工TL855 、TL875產品也先后榮獲此項殊榮。

TL885是同力重工繼TL855及TL875以后的又一個爆款產品，是同力重工基于“同力工法”的又一次大膽實踐與創新，是我們堅持傳承與創新、鞏固與發展相結合的優秀產物。近年來，隨著礦山施工工藝的進步，對安全、高效、可靠、環保的要求更為嚴苛，這使得我們要有更科學更高效的評價體系來保障這些指標的達成。為實現技術上的突破，我們在對工況進行深入研究的基礎上，組織科研人員進行技術攻關，確保產品既能滿足大承載量，又能提高可靠性和出勤率。具體而言，TL885產品的亮點可以概括為以下幾點：一是該產品的研制有一些關鍵點，比如說自主知識產權的全液壓轉向及舉升獨立控制系統，保障了產品的高效；研制了第4代寬視野的駕駛室，采用了更舒適的駕駛室懸置。二是采用了獨立知識產權的前保險杠加防撞梁結構，提升了車輛的安全性。同時搭載了同力重工自主研發信息管理系統——智能礦山管理系統TIMS2.0。這款產品類似于我們的車聯網系統，可以實時掌握車輛和用戶的信息，為智能礦山建設提供設備運行的信息化，為智能化管理提供一些基礎。三是高承載性，采用了25t前橋、40t的中后橋，保證大承載和扭矩輸入。懸架系統采用了大軸徑的免維護平衡懸架系統，在傳動系統采用了雙中間軸的單箱變速器和三層梁結構的車架系統，實現了高承載，整車裝載質量達到了70t以上。四是提質降耗。我們優化了傳統系統的匹配設計，保證了單車運能在提升16%以上的基礎，能耗基本不變，產品的出勤率超過了90%，綜合效益比同類的產品遙遙領先。

《中國礦業報》：隨著國家對礦山開采生態要求的越來越高，同力重工又推出了多款綠色環保的新能源設備。這些設備具有哪些優勢和特點？

楊建耀：近年來， 各省市出臺了相關政策，明確了礦山用車的使用標準與規范。在此大背景下，大量礦山企業需要更新老舊裝備，將耗能高、污染大、噪音大的設備逐步淘汰或整體更換，一批綠色環保的新能源設備應時而生。

同力重工于2014年就確定了新能源寬體自卸車的研究方向，并于同年開始研制電驅動產品。通過4年多的產品礦區驗證，2020年TLE90系列純電自研產品批量上市，滿足并適應不同礦區需求。

在多款綠色環保的新能源設備中，同力重工TLE90系列純電動非公路寬體自卸車以高承載、大功率、性能優越等優勢，得到了眾多礦山用戶的關注。

TLE90系列純電動非公路寬體自卸車是同力重工為加快礦山設備轉型升級，推動綠色礦山建設向安全、高效、低耗、減排方向邁進，依托“同力工法”并結合電驅、動力電池等技術而成功開發的產品，主要應用于露天煤礦剝采、水泥建材、砂石骨料礦山、金屬礦山、水利工程、建筑工地等的物料運輸。

該系列純電產品獲得廣泛關注，主要是因為它擁有以下五大優勢。一是綠色環保。采用成熟可靠的電機驅動系統，安全高效帶電量大的寧德時代磷酸鐵鋰電池，高溫性能好、壽命長，有效解決了動力和續航這兩項新能源產品的痛點問題，設備運行可靠穩定。產品污染排放低，完全符合國家綠色礦山、綠色運輸的嚴格要求。二是運輸效率高（高承載）。采用同力重工成熟的TL系列底盤，底盤成熟可靠，維修保養十分便捷。底盤采用漢德車橋，其前、中、后橋可分別承載20噸、35噸、35噸，可承載60噸貨物；整車模塊化程度高，后期維護保養成本低；選用寧德時代350度快充磷酸鐵鋰電池，電池穩定性較好，大電流快充完全滿足礦車全天候運輸的要求；選擇目前國內充電功率最大的國標雙槍充電樁（最大充電電流400安培），充電效率優勢明顯，同時采用換電模式，滿足礦區作業要求。三是舒適、安全、可靠。選用同力重工第四代駕駛室，不僅內部空間增大，還對外觀內飾進行了升級，駕乘舒適性大幅提升，駕駛室內隔音效果良好。四是運營成本低。該產品在重載下坡時實現能量回收，相比傳統燃油車輛可節省燃油成本70%~95%。同時，客戶也可選擇在電價便宜的工業峰谷時間（0時~7時）為設備充電，進一步降低運營成本。采用電機驅動，省去了機油、機濾、空濾的更換，在常規保養中只需對“大、小三電”進行檢查，以及對車橋、變速箱、軸承等部件進行保養，相比燃油車大幅減少了維修時間和費用，為客戶減少了維護成本。五是礦山管理智能化。該產品搭載同力重工自行研發的“露天礦山運輸管理系統”，該車聯網平臺融合現代通信與網絡技術，可及時獲得車輛狀態信息和電池、電機數據，實現管理人員在線實時監控、在線預警調度，實現了礦山管理智能化，也為設備的日常運營及維護保養提供了有力保障。

《中國礦業報》：面對新形勢，同力重工如何從產品層面提升用戶市場競爭力？

楊建耀：同力重工進入該行業16年以來深深認識到，通過效率提升可以實現施工單位強者恒強。所以，在日趨激烈的市場競爭環境中要想存活下來，就必須堅守安全環保的邊界，不斷提升產品的運行效率，降低成本。多年來，我們一直堅持這一路徑前行，不僅成就了我們，也成就了我們的客戶。

就產品本身而言，同力重工一直堅持做中國最經濟適用的非公路用車，產品從研發初期到確定目標用戶、與用戶緊密溝通，再到實際工況的考察，在整個的產品生命周期一直圍繞著用戶，始終不脫離用戶。加之在非公路道路多年的從業經驗和大數據分析能力的加持，使我們產品的繼承性得到了很好的延續，技術的迭代得到有效把握，這也是我們同力產品得到用戶認可的一個關鍵因素。可以說，我們的每一款產品的誕生，都是將用戶的用車成本最優化，持續為用戶創造更大的價值，特別是同力重工專業的技術團隊，做到了從用戶的購車前到購車后持續的技術跟蹤交流，保證車輛在全生命周期的特色服務，始終堅持在為客戶守著安全和環保邊界的前提下，不斷通過技術創新迭代，提高設備運行效率，降低設備運營成本。

現在，同力重工已進入規模化發展階段，同力重工創造的“量定結合、專業打造、用心服務”的商業模式，始終致力于為用戶提供全面最佳的運輸解決方案，創新非公路運輸施工工藝，探索最佳盈利模式，以實現客戶利益最大化來提升企業價值。未來，同力重工將繼續肩負引領中國非公路用車行業的重任，以“成為中國領先的工程運輸方案和設備供應商”作為戰略愿景，引領非公路用車行業健康、持續發展。