來源：《礦業裝備》--礦業裝備領域的商業技術雜志       編輯：唐懿

         2014 年，對于國內眾多礦用自卸車制造商來說，可謂“壓力山大”。煤炭、冶金等行業的持續低迷，很多中小型礦山老板由于堅持不下去選擇關門跑路，讓期冀市場出現反彈的制造商們唏噓不已。然而這樣的市況對于即將迎來成立十周年慶典的國內最大非公路寬體自卸車制造商——陜西同力重工股份有限公司來說，也許意味著新的契機已然出現。

        2004 年，同力重工非公路寬體自卸車項目部成立，成為中國首家專業非公路寬體自卸車生產廠家，開創了行業的先河。歷經10年的風風雨雨，面對眾多后來者的追趕和激烈搏殺，如今同力重工已成為全國最大的非公路寬體車制造商， 市場占有率持續保持在30% 以上。探究這家企業不同尋常的發展之路，我們驚奇地發現，對市場和產品的專注、對細節的苛求、對客戶的服務……構成了同力重工能夠不斷超越式發展的“基因”。

        專業源于專注

        在10余年前，礦用自卸車市場還基本屬于尚未發掘的“荒地”，涉足者甚少。而同力重工自創立伊始便敏銳地發現了這一商機，率先推出了將工程機械與重型卡車技術相融合的非公路寬體自卸車，產品一經推出便風靡大江南北。迅速的成功并未沖昏管理層的頭腦，同力重工依然穩扎穩打，堅守著“量身定制、專業打造、特色服務、持續改進”的經營理念，全心專注于專業的礦用寬體自卸車領域，并且連續10年位居同行業銷售首位，產品暢銷于冶金、煤炭、有色、水泥建材等露天礦山及交通、水電等工程項目，并且出口到印尼、馬來西亞、俄羅斯、吉爾吉斯等國家。

        如今，同力重工繼西安建立研發、生產基地之后，又在天津設立了生產基地，占地面積超過了5萬m2，員工總數500 余人，其中專業技術人員達100 余人，建立了行業領先的技術研發中心， 形成了50 多項非公路礦用車領域的技術專利，并以行業標準制定委員會單位的身份參與行業產品技術標準的起草制訂工作，創立了一整套用于研究和滿足客戶需求的方法和工具，用于確定適應需求的產品設計技術方案和產品應用技術方案的方法體系。目前，同力重工的產品包含四大板塊， 首先是作為主營業務板塊的非公路寬體自卸車， 現已形成TL84、TL85、TL86、TL87 及TL88 五大系列30 多個品種；其次是非公路特種運輸設備， 主要涵蓋坑道車、灑水車、橋梁運輸車、沙漠車； 第三是以坑道車為代表的井巷專用運輸設備；第四是非公路礦用車，爭取在2015年前形成100 t以下非公路礦用車規模化生產能力，并已開始開發200t以上級別的電動輪礦用車。

        品質源于細節

        作為國內領先的工程運輸方案和設備供應商， 對產品細節的把握與苛求，鞭策著同力重工10 年來不斷發展，不斷超越。從2004 年第一臺礦用寬體自卸車到現在的第三代產品，同力重工在非公路運輸領域潛心鉆研，經歷了從滿足礦山基本工況，解決適應性和經濟性的問題到解決產品可靠性問題，再到全面提升產品適應性、經濟性、可靠性和舒適性，實現車輛故障預先判斷的功能這3個階段，以“效率、效益、安全”為核心內容建立起非公路寬體自卸車價值評價系統，作為行業標準的制定者踐行著行業責任。

        10 年來，同力重工在非公路車輛關鍵技術方面取得了累累碩果，包括建立了非公路車輛運動模型，解決了非公路車輛適應性難題，開發了適應于非公路車輛的車橋總成和底盤懸掛系統； 取得非公路道路附著力特性及阻力特性研究成果， 為優化非公路車輛傳動系統、動力系統各大總成設計，保證其優良的經濟性和適應性提供了理論基礎；建立非公路車輛安全體系，對車輛主制動、輔助制動、駐車制動等進行系統研究，為非公路車輛的安全標準制定提供理論基礎；建立非公路車輛轉向系統專項研究，為制定非公路車輛轉向系設計規范提供理論基礎等。

        特別是第三代礦用寬體自卸車在產品外觀上充分采用人機工程設計，舒適性更佳；在安全性能上進行了多項改進，操作更安全，維修更便捷；在整車設計上采用系統集成部件，可靠性更高，工作效率高，維修和使用成本低，停機時間短，整車壽命長。

        用心服務客戶

        在日益競爭激烈的市場環境下，同力重工逐漸從最初的單一提供產品到如今提供全系列的解決方案，成為幫助客戶共同成長取得成功的專業設備供應商和服務提供商。專注領域而非只專注產品，這是同力以客為尊的企業理念的必然選擇。在這種只有客戶贏才有同力發展的戰略思想指引下，“同力工法”、“零距離”、“五個一”養車模式等原創理念相繼提出，在為客戶創造了價值的同時迅速獲得了客戶的高度認可。

        通過工程前期的工況調查、專家評審、方案確定、運營支持一條龍的“同力工法”，為客戶選擇合適的礦用自卸車產品和施工方案。實施客戶零距離服務，關注產品全壽命周期服務管理， 不斷為客戶提供增值服務，讓同力重工的客戶買得稱心，用的放心。而“五個一”養車模式從幫助客戶組建一支好的養車隊伍，建立預防性保養體系，儲備一定數量的配件，修建一條好的道路， 建立一個F1 賽車模式的維修體系，讓客戶獲得運營時間更多、維修保養費用更低、使用壽命更長、轉售價格更高的同力重工礦用車。通過幫助客戶建立預防性的維修保養體系，達到提前發現故障， 從而達到降低設備故障率，實現低運營成本。

        10 年，從第一臺到5000臺，再到超越1 萬臺，這對于同力重工的發展來說并不意味著終點，而只是一個新的起點。展望未來，同力重工仍將依托一個技術中心、兩個生產基地，充分發揮自身技術優勢、服務優勢，持續滿足客戶對非公路寬體自卸車的差異化需求，為成為“創新領先的非公路工程運輸方案和設備供應商”而不斷努力！